Kontext zum CBAM-Import-Radar

Was der Radar jetzt prüft

Der Check umfasst zehn Fragen in vier Blöcken. Geprüft werden CBAM-Verantwortung, KN-Code-Scope und 50-Tonnen-Schwelle, Emissions- und Anlagendaten, Verifizierungsbereitschaft, Anmelderstatus und Zertifikatekosten sowie interne Jahresprozesse und Lieferantendaten.

Die Verifizierungsfrage wurde ergänzt, weil akkreditierte Prüfer seit September 2026 im CBAM-Register registriert werden können und erste Prüfungen beginnen.

Warum Datenqualität und Verifizierung getrennt bewertet werden

Verfügbare Primärdaten sind noch kein fertiger Verifizierungsbericht. Für tatsächliche Emissionswerte müssen Monitoring, Berechnung und Nachweise der konkreten Anlage prüffähig sein und anschließend durch einen akkreditierten CBAM-Prüfer verifiziert werden.

Deshalb unterscheidet der Radar zwischen der Qualität der Emissionsdaten, der Zuordnung zur Produktionsanlage und dem organisatorisch vorbereiteten Verifizierungsprozess.

Default Values bleiben eine Option

CBAM verlangt nicht in jedem Fall die Nutzung tatsächlicher Primärdaten. Nach den anwendbaren Vorgaben können auch Kommissions-Default-Values verwendet werden. Der Radar bewertet deshalb eine dokumentierte Default-Value-Strategie nicht wie eine vollständige Datenlücke.

Für Unternehmen bleibt trotzdem relevant, ob tatsächliche Werte wirtschaftlich günstiger sind und ob Lieferanten dafür künftig eine belastbare Daten- und Nachweiskette bereitstellen können.

Wie Sie mit dem Ergebnis weiterarbeiten

Nutzen Sie das Ergebnis, um kritische Warenströme und Lieferanten zu priorisieren. Klären Sie zunächst KN-Codes, Jahresmengen und Anmelderstatus und entscheiden Sie anschließend je Warenstrom über die Emissionsdatenstrategie.

Wenn tatsächliche Werte genutzt werden sollen, sollten Drittlandsanlagen, Datenverantwortliche und ein geeigneter Verifizierungsprozess rechtzeitig zusammengeführt werden. Parallel gehören Zertifikatekosten und die Jahreserklärung 2026 in einen kontrollierten internen Ablauf.